LKW Maut

Informatie

Als gevolg van de snelle groei van het vrachtverkeer zijn de onderhoudskosten aan de Duitse autobahnen flink gestegen. Dit is dan ook daarom, dat in Duitsland per 01.01.2005 definitief de stratenbelasting haar intrede heeft gedaan, de zg. de LKW-Maut. Deze LKW Maut moet een grote bijdrage leveren aan de onderhoudskosten van het Duitse wegennet. Elk voertuig met een eigengewicht van meer dan 12 ton moet deze belasting betalen. De vrachtwagens hebben een On-Board-Unit(OBU) ingebouwd, dat electronisch de gereden kilometers registreert en de daarbij behorende stratenbelasting berekent en deze gegevens tevens verstuurt naar Toll Collect, die de LKW Maut daarop aan de vervoerders factureert en incasseert.

Tarieven 

De hoogte van de tarieven wordt bepaald door de milieuklassificering en het aantal assen van het voertuig. In categorie A vallen de schoonste vrachtwagens en categorie D vallen de meest vervuilende vrachtwagens. Onderstaande bedragen worden berekend over de gereden kilometers. 

Opbrengsten en Kosten

De duitse schatkist heeft met de opbrengsten van deze LKW Maut in 2010 een bedrag van 4,87 Miljard Euro binnengehaald. De totale kosten van Toll Collect bedragen 600 Miljoen Euro jaarlijks voor onderhoud en financiering van het totale systeem. Sinds 1 januari 2011 gaan alle opbrengsten naar het Duitse wegennet.

Doorberekening aan de klant

Het is niet mogelijk de LKW Maut heffing vast te leggen in één percentage van de kostprijs, daar het hier een bedrag per gereden kilometer betreft. Wij informeren U derhalve omtrent het effect van de LKW Mautkosten op de expeditietarieven middels een uitgebreid overzicht, welke wij U op verzoek toesturen. Deze kilometerbelasting vermelden wij uiteraard separaat op onze factuur, zodat de controle eenvoudig zal blijven.

De tarieven van de Duitse LKW-Maut blijven voor 2012 ongewijzigd.

=> Infopunt

05.01.2011 update 01.12.2011

Contactgegevens